Эксперт Олег Смирнов рассуждает о том, что группа «Аэрофлот» и S7 получат почти по миллиарду из «сэкономленной» субсидии на рейсы по стране:
Субсидии авиаперевозчикам – это вынужденная мера, благодаря которой удается не повышать стоимость билетов на авиаперелеты по нашей громадной стране. В противном случае цена билетов была бы слишком высока для среднего уровня заработной платы граждан, а ведь перемещаться людям бывает действительно необходимо.
Более того: огромная часть территории нашей страны по сей день не имеет ни автомобильных, ни железных дорог. Севернее Транссиба и таких городов, как Новосибирск и Томск, по сути, дорог нет. Воздушный транспорт там – единственное средство передвижения, как и на Дальнем Востоке.
Так что государство было вынуждено ввести субсидирование авиаперевозчиков, взять на себя часть расходов по перевозке пассажиров, которым авиакомпании обязаны предоставлять билеты неполной стоимости. Эти субсидии компенсируют убытки, которые в ином случае несли бы авиакомпании.
Нынешняя система субсидирования (а она существует несколько лет) уже показала свою эффективность и важность – ведь регионах живет много людей, которые не могут позволить себе полет по билетам за полную стоимость. Тем более – если лететь надо не одному человеку, а семье.
Почему же средства распределили так, что основные деньги получат S7 и «Аэрофлот»? Дело в том, что S7 выполняют основную массу полетов по внутренним линиям как раз в тех районах, где нет другого транспорта. «Аэрофлот» же получает большую субсидию потому, что на регулярной основе летает на дальние расстояния – например, рейсами «Москва-Хабаровск», «Москва-Владивосток», «Москва-Якутск» и т.д. На этих рейсах билеты имеют объективно очень высокую стоимость.
Остальные авиакомпании тоже будут наделены субсидиями, и не одну из них это спасет от банкротства, даже если им достанутся уже не по миллиарду рублей, а хотя бы несколько миллионов. Эта поддержка даст им возможность не прекращать работу.
Поэтому очень важно, чтобы субсидирование авиаперевозчиков не прекращалось. Они нуждаются в этом – как, надо сказать, и аэропорты, особенно северные. Нужно оказывать эту помощь, чтобы люди не лишились возможности перемещаться и в тех районах, где нет наземного транспорта.