Правительство вновь вернулось к идее о приватизации объектов речных портов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, за 1 рубль. Инвесторы смогут выкупить эти объекты под обязательство восстановить их и использовать по назначению. Однако внесенные по настоянию ФСБ поправки в законопроект ограничивают потенциальный список только теми речными портами, где возможен пункт пропуска через госграницу. Подробнее — в материале «Коммерсанта».
Эксперт Юрий Матвеев (исполнительный директор совета Архангельского областного регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия», руководитель Столыпинского клуба, Архангельск) комментирует:
Старая тема, и по информации, которая на сегодняшний день имеется, ничего особо не изменилось. Главное — это снять вопрос об ответственности министерств и ведомств. Известно, что это направление (работа в речных портах) имеет серьезную криминальную составляющую. Необходимо учесть, что вопрос о реках и портовых сооружениях давно не решался, и программы развития на текущий момент так и нет.
Многие водные артерии сегодня малосудаходны. Плюс ко всему, реки, порты, причалы не содержались в должном состоянии. С одной стороны, идея о приватизации ветхих речных портов за 1 рубль звучит заманчиво. Однако, есть главный вопрос — просчитан ли конечный результат? Дело в том, что раздавать мы умеем. Здесь важно учесть состояние флотов и их собственников. Без учета этих моментов решить проблему грамотно и по-хозяйски не получится. Боюсь, что в итоге произойдет очередная распродажа участков, полученных за один рубль. Опять наступаем на одни и те же грабли. Похоже, вопрос развития портов уйдет в историю.