Продовольствие и энергия. Премьер Мишустин изучил проблемы Чукотки  

Михаил Мишустин в аэропорту Анадыря
Дмитрий Астахов / РИА Новости

Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин начал рабочую поездку на Дальний Восток. Первым регионом, которые он посетил, стала Чукотка. Планируется, что он также побывает на Камчатке, в Магаданской и Амурской областях. Поездка рассчитана на шесть дней; за это время предполагается провести около 30 встреч и совещаний.

Вместе с Мишустиным в Дальневосточный федеральный округ 13 августа отправились вице-премьеры, министры и их заместители, чтобы с главой правительства на месте разбираться в проблемах региона. Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьер Юрий Трутнев в поездке не участвует, поскольку два его теста на коронавирус – первичный и повторный – оказались положительными, сообщает информационное агентство «Интерфакс».

Сразу после появления сведений о подготовке поездки в прессе стали высказываются предположения о том, посетит ли глава правительства Хабаровск, где после снятия с поста губернатора Сергея Фургала в связи с утратой им доверия президента (в отношении Фургала расследуется уголовное дело), в течение нескольких недель по выходным проходят акции протеста. После назначения временно исполняющим обязанности руководителя региона Михаила Дегтярева, который представляет ЛДПР, как и Фургал, активность протестующих снизилась, но не сошла на нет. Политологи обсуждали, следует ли ожидать появления премьера в Хабаровске, сможет ли оно повлиять на ситуацию, каким образом, а также что может означать для дальнейшей политической жизни как врио губернатора, так и самого главы правительства. Однако оказалось, что ни Хабаровск, ни Владивосток, неофициальную «столицу» ДФО, Мишустин посещать не собирался.

Комментируя построение поездки премьера, некоторые политологи выражали недоумение тем фактом, что она началась не с Камчатки – наиболее удаленного от Центра региона. В беседе с «Давыдов. Индекс» заместитель главного редактора газеты «Якутск Вечерний», председатель Координационного совета по предпринимательству при главе Якутска Виталий Обедин выразил мнение: первой на маршруте премьера из всех дальневосточных регионов Чукотка стала в силу того, что там меньше проблем, нежели на той же Камчатке. «Возможно, с Чукотки решили начать, как с наименее проблемного региона, а также с территории, где перечень обсуждаемых вопросов наиболее проработан», – полагает он.

Действительно, проблемы Чукотки известны достаточно давно. Как пишет газета «Коммерсантъ», прибыв в Анадырь, Мишустин побывал на сельскохозяйственных и промышленных предприятиях, а также социальных объектах города и поднял вопросы, связанные со снабжением региона продовольствием и с ценой на электроэнергию. Дело в том, что в силу отсутствия удобных транспортных путей (во многих частях Чукотки, включая даже окрестности Анадыря, нет наземного транспорта) стоимость продовольственной корзины там является одной из самых высоких в стране, так как немалая часть продуктов ввозится по воздуху. Кроме того, в силу оторванности Чукотки от энергетической системы других регионов проблемы энергоснабжения там являются чрезвычайно значимыми.

СМИ не раз отмечали, что, будучи одним из крупнейших золотодобывающих регионов страны, Чукотка развивается крайне медленно – как из-за сурового климата, так и из-за транспортных проблем, а также высокой стоимости ведения бизнеса. В ходе поездки премьер пообещал поддержку агропромышленному проекту региона, позволяющему выращивать ряд продуктов питания. Пока же только на завоз в Анадырь социально значимых продовольственных товаров ежегодно из бюджета края тратится около 500 миллионов рублей. Глава правительства в связи с этим предложил обсудить с Минсельхозом и Минфином меры поддержки производителей сельхозпродукции на Чукотке, имея в виду возможность субсидирования процентной ставки по кредитам и капитальных затрат. Премьер также изучил возможность удешевления электроэнергии для региона. Известно, что Билибинская АЭС, которая является основным ее производителем, выработала свой ресурс, и эксплуатацию ее первого блока уже прекратили. Предполагается, что три остальных блока станции остановятся летом 2023 года, и для замещения выпадающих мощностей будет использоваться плавучая АЭС «Академик Ломоносов».

Обсуждая проблему, Мишустин указал, что правительство договорилось с Росатомом о покрытии издержек, чтобы с тарифами на электроэнергию «не было игр». Однако из пояснений заместителя генерального директора Росатома Александра Локшина следовало, что подешеветь энергия даже с учетом этих мер сможет только при полной загрузке ПАЭС, чего в ближайшие годы не планируют. Мишустин отметил, что по возвращении в Москву ожидает доклада от Минэнерго на эту тему. По его оценке, для проработки в сфере региональной энергетики осталось немало важных моментов. «Сегодня есть очень много вопросов, связанных с энергообеспечением, собственно говоря, и Чукотки, и вообще Дальнего Востока»,  – приводит его слова агентство экономической информации ПРАЙМ.

Проблемы энергетики также предполагается обсуждать во время поездки на Камчатку, куда Мишустин направился из Анадыря. Поездка по ДФО завершится в Амурской области, где намечено провести совещание с членами правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, сообщает информационное агентство ТАСС. Как передает газета «Аргументы и факты», премьер включил в состав комиссии и врио хабаровского губернатора Михаила Дегтярева.

В конце июня президент Российской Федерации Владимир Путин дал правительству три месяца на то, чтобы подготовить и утвердить программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 и на перспективу до 2035 года, напоминает «Российская газета». Правительство намеревается утвердить документ в сентябре. Программа должна содействовать решению давних проблем ДФО, включая отток населения, высокие цены и неразвитую инфраструктуру, и стимулировать ускоренное развитие макрорегиона.

Эксперт Ксения Бегинина комментирует:

Большинство городов и поселков, находящихся на территории округа, практически изолированы друг от друга. Дороги есть только в зимний период. Летом доехать куда-либо практически невозможно. Также округ снабжается продуктами питания на весь год в период навигации, но обеспечить регион возможно только теми продуктами, у которых достаточно большой срок годности. Со свежими овощами и фруктами на Чукотке сложно. В зимний период они доставляется самолетами, поэтому и цены зимой повышают еще больше. Безусловно, развитие тепличных хозяйств на территории городов — это возможность покупать круглый год свежую продукцию (причем цена 480 рублей за килограмм огурцов для Чукотки — это действительно дешево).

Развитие тепличного хозяйства — это не только обеспечение региона свежими овощами и зеленью, но и дополнительные рабочие места, так как проблемы безработицы для Чукотки тоже не чужды. Энергетическая изолированность — это тоже одна из проблем округа, но она может быть решена посредством полной загрузки плавучей атомной теплоэлектростанци. В целом можно сказать, что Чукотка – регион, который развивается, несмотря на все сложности природного и экономического характера.

Экспертные мнения