Эксперт Роман Неуступкин рассуждает о том, что приоритет для топлива на железных дорогах предложили продлить до зимы:
Давайте смотреть, откуда взялась нынешняя ситуация, как она сложилась, почему вопрос о приоритете перевозок топлива по железным дорогам вообще обсуждался в правительстве и почему об этом пишут СМИ. Ведь нам как потребителям, строго говоря, должно быть безразлично, существует ли такой приоритет и продлят ли его.
В летний период у нас, как обычно, идет плановый ремонт нефтеперерабатывающих заводов. Но на плановое обслуживание сейчас наложились всевозможные прилеты по различным нефтебазам и нефтеперерабатывающим заводам. Плюс у нас много импортного оборудования, и для его ремонта иногда недостаточно соответствующих комплектующих, иногда они не подходят по качеству.
В общем, мы имеем дело сразу с целой серией факторов, и их сочетание ведет к том, что сроки проведения ремонтов НПЗ увеличиваются, оборудование стареет, а сроки его обслуживания растут. К тому же мы видим, что стоимость топлива на заправках тоже растет. На прошлой неделе на этом фоне сообщалось, что независимые заправки считают продажу топлива в текущих реалиях убыточной для себя.
У нас хотели запретить продажу в первую очередь бензинов, особенно высокооктановых, за рубеж, равно как и продажу их не компаниями-производителями, а перекупщиками. Но это решение принято не было. Так что стоимость топлива растет, заправки говорят, что продавать бензин им невыгодно, плюс работы по обслуживанию оборудования, планово-предупредительные ремонты, проблема с зарубежными комплектующими.
Из-за чего растут сроки проведения этих ремонтов. Возникает вопрос: что делать, каким образом обеспечить всех топливом? Сейчас уже началась сельхозуборка многих видов культур, соответственно, нельзя создавать дефицит не только топлива для сельхозтехники, но и вообще, чтобы не было социальной напряженности внутри страны. Поэтому начали обсуждать варианты того, как можно обеспечить быструю переброску необходимых ресурсов туда, где не хватает выработки.
Кроме того, эту переброску надо обеспечить по стоимости услуг так, чтобы она не позволяла увеличивать стоимость конечного продукта. Только эта задача, я считаю, вообще не должна была выходить в прессу, потому что некоторые люди тем самым подогревают не просто общественный интерес, но и пытаются поиграться на ценах, поспекулировать. Это ведь задача оперативная, не то, что будет реализовываться несколько лет подряд.
Но никто пока не хочет решать вопросы, связанные с ограничением продажи ряда видов нефтепродуктов за рубеж. Хотя, на мой взгляд, ее решению должны были дать приоритет.