Российскую авиапромышленность ожидает серьезная реформа, в ходе которой планируется оптимизировать один из уровней управления и создать условия для плавных сокращений персонала до 2025 г. Подробнее — в материале «Ведомостей».
Эксперт Юрий Матвеев (исполнительный директор совета Архангельского областного регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия», руководитель Столыпинского клуба, Архангельск) комментирует:
Тема очень важная. Сегодня мы серьезно отстаем в этом направлении. Все последние разработки малоконкурентны. Назначение Сердюкова — это большой вопрос. Дело в том, что аккумулировать финансовые потоки — это одно, а получить вариант развития — это совсем другое. Главный вопрос — что хотят получить в результате объединения конструкторских бюро и дирекции программ по созданию и развитию самолетов на одной площадке.
Последние подобные шаги в других направлениях больших успехов не принесли. Я имею виду космос, образование и науку. Можно предположить, что это частный вопрос под одного человека. Если заниматься оптимизацией, то нужны другие подходы, в частности развитие науки и привлечение профессионалов в эту отрасль. Если решать общегосударственную задачу, а не заниматься раздачей слонов, то нужны грамотные управленческие подходы и знания немножко другие. Пример мировых корпораций это доказывает. Тогда может что-то и получится.