Эксперт Руслан Нигматулин рассуждает о том, что в РФ хотят зафиксировать цену газомоторного топлива:
Не более 30% грузового автопарка транспортных компаний заправляются сжиженным природным газом, на переоборудование всех автомобилей зачастую не хватает финансов. Для небольших же компаний-грузоперевозчиков число автомобилей на СПГ стремится к нулю.
Транспортная отрасль переживает непростые времена. Снижение (хотя бы временное) цен на все виды топлива станет ощутимой мерой поддержки перевозчиков от государства.
Предложение зафиксировать цену именно газомоторного топлива для перевозчиков больше похоже на способ движения по пути наименьшего сопротивления: операторов природного газа значительно меньше, чем операторов дизельного топлива, а значит, и управлять ими проще.
Возможно, «под соусом» помощи предпринимателям и защиты экологии происходит процесс лоббирования интересов компании-оператора СПГ. В итоге ситуация с фиксированием цен окажется выигрышной только для этой конкретной компании, а не для транспортной отрасли в целом.
Для муниципальных пассажирских перевозчиков инициатива может стать вполне благоприятной, но для перевозчиков грузов — нет. К тому же инфраструктура на сегодняшний день не готова к массовому переходу автотранспорта на природный газ: число автомобильных газонаполнительных компрессорных станций недостаточно, на имеющихся заправках не прекращаются очереди из авто.