Эксперт Руслан Нигматулин рассуждает о том, что в Минэке призвали пересмотреть принципы господдержки:
При нынешней денежно-кредитной политике льготные кредиты – самый актуальный инструмент поддержки бизнеса. Думаю, для большинства компаний они уже стали единственным шансом профинансировать запускаемые проекты, которые уже нельзя остановить, или расширение производств.
Кредитоваться по банковским процентам сейчас совершенно невыгодно. При таком спросе на льготные продукты получить их становится еще сложнее. Поэтому я считаю, что сокращать льготные кредиты сейчас нельзя.
Да, можно уменьшить сроки кредитования, суммы кредитов, но надо сделать их доступными большему, а не меньшему количеству компаний. В то же время я согласен с тем, что можно пересмотреть перечень приоритетных отраслей и предприятий, которые годами получают государственную поддержку.
Так, в сфере автокомпонентов есть дотационные заводы, которые работают с советских времени и сейчас нежизнеспособны, но в них продолжают заливать бюджетные деньги. При этом новые современные проекты не могут получить поддержку просто потому, что не имеют такой истории!
Надеюсь, что в перечень приоритетных включат те отрасли, которые действительно важны и в самом деле нуждаются в помощи государства – например, отрасль грузоперевозок.
Я бы предложил также установить субсидированные кредитные ставки для приоритетных отраслей. Допустим, для всех транспортников – 12%, для производителей роботов, автокомпонентов, электроники – 5-10%.
Тогда мы сможем поддержать тех, чья продукция, услуги сегодня действительно наиболее значимы для экономики.