Эксперт Сергей Пикин рассуждает о том, что правительство может применить кардинальные меры, чтобы сбалансировать оптовые цены на топливо:
Говоря о готовности принять некие кардинальные меры для балансирования оптовых цен на топливо, правительство действует в рамках своей излюбленной тактики жестких заявлений. Только раньше говорили про квотирование (например, в июле обсуждался вариант введения квот на вывоз топлива, как предлагали и во время топливного кризиса 2018 года) и про лицензирование (в августе сообщалось, что Минэнерго прорабатывает введение лицензий для экспортеров нефтепродуктов), а сейчас пришли к самому жесткому заявлению – о том, что у нас будут вводить экспортные пошлины.
Это рынком воспринимается как нечто сродни удару кувалдой и всегда работает отрезвляюще. Благодаря этим заявлениям у нас как раз и начали снижаться цены на топливо на оптовой бирже, о чем упомянул вице-премьер Александр Новак. К сожалению, по рознице мы с вами этого снижения в ближайшее время не заметим, потому что розница всегда попозже реагирует на перемены, чем оптовый рынок. А главное, чтобы в рознице цены на топливо перестали расти, потому что ключевой вопрос для правительства – это не оптовые, а именно розничные цены.
Они за последнее время очень ощутимо выросли, и более всего – по дизелю. Вот это больше всего всех и беспокоит. К тому же в ряде регионов из-за логистических проблем в последнее время наблюдались ограничения по топливу, особенно если говорить о регионах аграрных. Это тоже вызвало массу опасений со стороны правительства, и заявления его представителей стали более жесткими.
Но чтобы составить более или менее четкое представление о том, как дальше будет развиваться ситуация, надо посмотреть с недельку, что именно происходит. Я думаю, что если цена на дизтопливо, которая понемногу пошла вниз, за это время скорректируется более серьезно, возможно, правительство и откажется от решения по вводу заградительной экспортной пошлины.