Проект транспортной стратегии РФ до 2036 года предполагает значительный рост объема перевозок пассажиров и груза: в частности, авиаперевозки должны вырасти втрое по сравнению с 2018 годом, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на документ. Однако потенциал грузопотока на Севморпути в проекте оценен скромно — в 105 млн тонн. Базовый сценарий стратегии предусматривает повышение пропускной способности Транссиба и БАМа до 180 млн тонн, развитие коридоров Север — Юг, полноценное развитие Севморпути и автодорожного коридора из Европы в Западный Китай. Приоритетным направлением в проекте названо развитие сети федеральных автодорог, инвестиции в которую должны достичь 11 трлн рублей. Также проект предусматривает снижение выбросов транспортных средств, в том числе за счет роста автопарка с гибридными и электрическими двигателями.
Эксперт Кирилл Жигарев отмечает, что основной вопрос, как всегда, может возникнуть при реализации, особенно на местах:
Но здесь важна будет именно организационная работа, слаженность. В нашей стране давно пора было заняться вплотную разработкой такой концепции, потому что наше слабое место, особенно в части развития территорий, привлечения инвестиций, развития туризма, – это грузовые и пассажирские перевозки.
Если в центральной части худо-бедно транспортные артерии существуют, то за Уральскими горами они теряются. Поэтому ресурсы Сибири и Дальнего Востока на европейской части практически не используются. Рыба, лес – все это предпринимателям выгоднее продать Японии или Китаю, чем везти через всю страну.