Президент «Транснефти» Николай Токарев на встрече с премьер-министром Дмитрием Медведевым выдвинул предложение о внедрении единого стандарта сертификации лабораторий, проверяющих качество нефти. Он отметил, что это необходимо сделать после инцидента на нефтепроводе «Дружба», сообщается на сайте кабмина.
Глава «Транснефти» видит основную проблему в том, что сейчас каждая лаборатория работает по своей методике, «с собственными реагентами, с собственным оборудованием», в связи с чем результаты разных исследовательских центров могут разниться.
По словам Токарева, для проверяющих лаборатории Росстандарта и Ростехнадзора надо ввести единые требования, а для этого необходима нормативная база.
Токарев предложил также передать «Транснефти» оперативный контроль над 150 сторонними пунктами сдачи и приема нефти. Он отметил, что основная часть некачественной нефти, которая поступала по нефтепроводу «Дружба», уже находится на территории России, и для нормализации ее качества принимаются все необходимые меры.
Медведев одобрил все выдвинутые предложения.
Он отметил, что со стандартом проверок необходимо разобраться «как можно быстрее», потому что «если до сих пор продолжается деятельность этих лабораторий, которая основана на различных методиках, различных подходах, это тем самым создает вполне благоприятную среду для того, чтобы что-то похожее снова произошло».
«Необходимо сделать все, чтобы подобные аварии, подобные инциденты не повторялись, поскольку они создают для нашей страны — и не только создают, они, по сути, принесли — и репутационные издержки, и убытки», — подчеркнул премьер.
Медведев также положительно отозвался об идее передачи «Транснефти» оперативного контроля над сторонними пунктами сдачи и приема нефти: «Все-таки «Транснефть» у нас является, по сути, монопольной составляющей, и ее деятельность подлежит регулированию, а стало быть, деятельность всех тех, кто к вам заходит в трубу».
Напомним, белорусская монополия «Белнефтехим» в конце апреля 2019 года сообщила о поступлении загрязненной хлорорганикой российской нефти Urals по трубопроводу «Дружба» . «Транснефть» заявила, что загрязнение нефти было умышленным. В итоге стороны договорились очистить «Дружбу» от 1,3 млн т загрязненной нефти при помощи реверсной схемы. Возбуждено уголовное дело.
Ранее «Давыдов.Индекс» писал, что вице-премьер России Юрий Трутнев предложил допустить к работе на российском арктическом шельфе иностранные и частные компании по норвежской модели. По его словам, с 2012 года было выдано 69 лицензий на разведку и добычу нефти и газа, но вместо плановых 86 скважин пробурено только пять скважин, и первоначальные сроки освоения шельфа «сорваны». Трутнев считает причиной простоя отсутствие конкуренции, так как «Роснефть» и «Газпром», обладающие исключительным правом работать на шельфе Арктики, не заинтересованы форсировать разработку этих запасов. Решать проблему вице-премьер предлагает с помощью иностранных компаний.
Эксперт Рустам Танкаев подчеркивает, что отдавать частным лицам контроль качества и объемов поставки нефти в государственную транспортную систему – это ошибка:
Это то же самое, что сдать в аренду два метра государственной границы. Сейчас это все можно отыграть назад. Для этого нужно уничтожить все дыры в системе «Транснефти». Разговоры о том, что будет смена состава руководства компании, идут достаточно давно. На эту ситуацию указывал и президент. Но весь комплекс мер по возвращению системы в руки государства включает, безусловно, и вопрос сертификации лабораторий. Но лаборатории, которые занимаются контролем качества нефти, для частных компаний не эффективны и не выгодны. Поэтому, как правило, речь идет о том, что лаборатории и так входят в состав «Транснефти». Они просто заключают договоры с частными товарными марками и как бы выполняют их задание по контролю качества, но контроль качества остается. Контроль за качеством нефти – достаточно сложное дело, которое требует высокой квалификации. При этом людей, которые там работают, набрать довольно сложно. Их приходится готовить. И нужно иметь довольно серьезную базу, в том числе учебную. У частных компаний, даже у таких больших, как «Лукойл», таких возможностей нет. Содержание научно-производственных комплексов может позволить себе «Роснефть» или «Транснефть».