Валерий Качин (Кемерово): Очевидно, что нужно расширять Транссиб, и угольщики готовы вложиться в такой проект

Эксперт Валерий Качин рассуждает о том, что глава Кузбасса пожаловался на застрявшие в регионе 12 тыс. вагонов угля:

Мы и ранее знали, что на пути к части потребителей кузбасского угля есть «узкое горлышко» – Кузбасс не может осуществлять объемные угольные поставки на восток из-за невысокой пропускной способности Транссибирской магистрали. А сейчас эта способность еще сократилась – и мы, в целом, все понимаем, почему. Сейчас магистраль сосредоточена на перевозке иных грузов.

Итак, пропускная способность железной дороги для перевозок на восток дополнительно уменьшилась. Пропускная способность для перевозки угля из Кемерово на запад не изменилась, но Европа отказалась покупать у нас уголь. Поэтому если раньше мы могли нарастить объем поставок его на восток и не беспокоиться по поводу невозможности направить уголь на запад, сейчас мы оказались в ситуации, когда не можем вывезти уголь никуда.

В результате в регионе скопилось несколько сот тонн угля уже в вагонах, плюс значительные запасы добытого угля находятся на складах. С учетом этого угольщики уже сокращают добычу. Хотя изначально предполагалось, что с приближением холодов (а на значительной части территории нашей страны уже стало холодно) спрос на уголь возрастет, и мы сможем обеспечивать потребителя и сохранять высокие объемы добычи.

Сейчас спрос в самом деле вырос, и уголь у нас есть, уже добыт и даже загружен в вагоны. Но он никуда не отправляется. В этой ситуации угольщики не только не получают прибыли от продажи угля, но и вынуждены оплачивать простой вагонов. Так что мы очень надеемся на скорое решение этой проблемы на уровне тактическом.

Если же говорить об уровне стратегическом, то очевидно, что нужно расширять Транссиб, прокладывать дополнительно железнодорожные пути. Это, конечно, дело не одного дня (и даже не одного года), но угольщики готовы вложиться в такой проект. Однако окончательное решение тут, равно как и решение на коротком отрезке времени, зависит от РЖД. Возможно, компания решится что-то изменить теперь, после того, как губернатор Кемеровской области обратил внимание главы правительства на проблему.