На полеты дальневосточной авиакомпании по субсидируемым маршрутам до конца 2021 года правительство России планирует выделить около 2 млрд рублей. По словам гендиректора авиакомпании «Аврора» Константина Сухоребрика, Дальневосточная авиакомпания начнет перевозить пассажиров по 20 субсидируемым маршрутам летом 2021 года. Подробнее — в материале РБК.
Эксперт Владимир Климанов (директор Центра региональной политики РАНХиГС, доктор экономических наук, Москва) комментирует:
Сумма 2 млрд рублей кажется мне весьма приличной, хотя в любом случае тут могут быть оценки субъективного характера – денег никогда не бывает много. Но то, что субсидировать перевозки на Дальнем Востоке необходимо – это однозначно, потому что расстояния на этих внутренних авиарейсах достаточно велики, а спрос на некоторые рейсы не очень большой, или же нельзя создать адекватного потока. В то же время обслуживание в аэропортах стоит достаточно дорого. В силу этого перевозки становятся убыточными для авиакомпаний, а так как рост цен на билеты ограничен, то субсидирование становится необходимостью.
Ранее, насколько я помню, у нас субсидировались перевозки в Крым и Калининград. Тем не менее, Дальний Восток в этом аспекте совершенно специфичен. Во-первых, он значительно удален от других регионов страны, и хотя бы отдельным категориям граждан нужно компенсировать перелеты из городов Дальнего Востока в другую часть страны. Внутри же самого дальневосточного региона становится очевидно, что авиаперевозки будут убыточными, поэтому ничего другого здесь придумать нельзя.