Эксперт Александр Воротников рассуждает о том, что бесплатные гектары в Арктике будут выделяться рядом с городами и инфраструктурой:
Развитие инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации имеет важнейшее значение для ее устойчивого развития. И надо помнить, что развитие инфраструктуры, в первую очередь транспортной, является одной из составляющих качества жизни населения. Причем неоспоримым фактом является то, что уровень развития инфраструктуры в Западной Арктике гораздо выше, чем в Восточной Арктике.
В Восточной Арктике — огромные расстояния, меньшая плотность населения, более жесткий климат, и часто воздушное сообщение — единственная возможность добраться до центра региона с удаленных пунктов (Якутия, Чукотка). И не зря в своем выступлении министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков уделил внимание именно развитию малых аэродромов и посадочных площадок.
Надо сказать, планы достаточно перспективные. В программе Минтранса запланированы серьезные инвестиции в модернизацию 32 малых аэродромов до 2024 года. Кроме того, концепция развития аэродромной сети предусматривает реконструкцию и строительство еще сорока аэродромов до 2035 года. Однако, на мой взгляд, создание аэродромов и площадок не решает полностью проблему развития воздушного сообщения. Очень важной составляющей является подготовка кадров, летных и технических. Также необходима техническая база для обслуживания авиатехники. И если стоят такие даты, как 2024 и 2035 годы, то эти кадры и базы должны быть готовы уже сейчас.
Госдума уже приняла во втором и третьем чтениях закон, предусматривающий возможность предоставления гражданам бесплатного гектара земли в Арктической зоне России, а также второго гектара тем, кто освоил первый гектар. Программа «Арктический гектар» начнет действовать с 1 августа. Граждане смогут взять земельные участки по упрощенной процедуре в более короткие сроки (до 35 дней). Важно то, что арктический гектар будет выделяться на землях, близких к населенным пунктам с транспортной и коммунальной инфраструктурой и вдали от земель коренных народов Севера. Даная программа вполне может стать стимулом для более активного развития арктических территорий и привлечения инвестиций.
Как показывает опыт реализации программы «Дальневосточный гектар», полученная земля используется не только для строительства жилья, но и для развития туристического бизнеса (мотели, отели, этнографические деревни), производства сельхозпродукции и продукции из дикоросов. Что нужно туристу? Хорошо отдохнуть, вкусно поесть, и все должно быть комфортно и качественно, а это участники программы «Арктический гектар» обеспечат. Ну, а впечатления туристы получат от самой прекрасной и неповторимой Арктики.
На мой взгляд, важно не просто выдавать гектар, а каждый муниципалитет должен разработать свою программу и быть заинтересованным в развитии тех бизнесов, которые данному муниципалитету необходимы. Важно и то, что уже есть примеры участия в этой программе даже жителей Москвы. Также решена и другая очень острая проблема. Участник программы «Арктический гектар» должен стать резидентом АЗРФ, и это накладывает на него определенные финансовые обязательства. Но недавно приняты изменения в закон о преференциях, речь идет о федеральном законе «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в АЗРФ», где это проблема минимизирована и существенно облегчена для малого и среднего предпринимательства.