Фото: Игорь Иванко / АГН «Москва»
Эксперт Александр Хуруджи рассуждает о том, что Росавиация получит 3 млд рублей на субсидирование региональных авиаперевозок:
История с допсубсидированием ожидаемая, правительство анонсировало его чуть больше месяца назад и не имело шансов не исполнить, поскольку инициатором выделения этих средств отрасли стал президент. Еще в мае на совещании по поддержке авиаотрасли Владимир Путин выступил с этим предложением. Он же определил и основные критерии, по которым будут определяться получатели средств. Рейсы должны быть межрегиональными, выполняться в обход Москвы и авиаперевозчик должен использовать для этого самолеты российского производства.
Полагаю, что подобные меры необходимы, поскольку эксплуатировать российский авиапарк компаниям менее выгодно, чем самолеты иностранного производства. Кроме того, значительная часть межрегиональных рейсов является откровенно убыточными, но их отсутствие прямо бьет по транспортной доступности для населения, а также по развитию внутреннего туризма. Однако подобное субсидирование будет эффективным лишь в том случае, если правила игры будут обозначены в долгую, и в отрасли будут понимать, что политика господдержки сохранится на срок не менее 3-5 лет, а лучше дольше.