Андрей Кочетков (Москва): Если мы прекратим действие системы «Платон», процесс разрушения мостов резко активизируется

Эксперт Андрей Кочетков рассуждает о том, что Госдума может отменить систему «Платон»:

Одна из главных проблем, связанных с действием системы «Платон», заключается в том, что сейчас там, где пунктов весового контроля нет, массово идут тяжеловесные грузовики и буквально уничтожают транспортную инфраструктуру. У нас уже начался настоящий мостопад, причем хотя мосты падают, транспортники никакой ответственности за это не несут.

Беда в том, что у нас органы государственного контроля идентифицируют дороги и мосты как объекты капитального строительства, а не как транспортную инфраструктуру. Соответственно, экспертные заключения по ним проходят в учреждениях государственной экспертизы, где нет специалистов по объектам транспортной инфраструктуры. То есть заключения дают специалисты по недвижимости и капстроительству, а они игнорируют вопросы транспортной нагрузки. Так и получается, что транспортники за вред, наносимый мостам, не отвечают.

Я провел анализ правоприменения существующих федеральных законов, Конституции и иных нормативно-правовых актов в части «Платона» и выяснил, что в отношении транспортников и нанесенных ими правонарушений не исполняется Федеральный закон «О техническом регулировании». А там четко сказано, что если есть угроза причинения вреда государственным ценностям, то это дополнительно должно компенсироваться. И при любой регистрации грузовика-тяжеловеса должен оценивается допустимый риск ущерба государственным ценностям.

Федеральный закон «О государственном контроле (надзоре)» оговаривает суммы, которые надо взимать за проезд большегрузов по мостам, но я считаю, что их надо увеличивать. Потому что если такой грузовик на мосту будет менять режим движения (например, съедет на сторону), мост действительно может разорвать, и он обрушится. Вот почему я крайне негативно отношусь к идее хотя бы просто приостановить действие системы «Платон». Если мы сделаем это, мы потеряем мобильную безопасность страны. Под ударом окажется все мостовое хозяйство.

Кстати, проблема эта не является чисто российской. В этом году зарегистрирован массовый мостопад в ФРГ – и именно из-за проезда по мостам тяжеловесных грузовиков. Там мосты ставили более или менее одновременно, так что у них более или менее одновременно закончился и срок службы. У нас же такой однородности в сроках строительства мостов не было, а потому нет и повсеместного мостопада – но если мы прекратим действие системы «Платон», очень скоро и у нас процесс разрушения мостов резко активизируется.

Экспертные мнения