Эксперт Антон Чаблин рассуждает о том, в ГД хотят обязать работодателей оплачивать сотрудникам проезд к месту работы:
Политики уже готовятся к выборам в Госдуму-2026. Адекватность предлагаемых инициатив прочно коррелирует с уровнем популизма различных партий. И вот теперь ЛДПР фонтанирует различными инициативами, которые явно должны обаять массового избирателя.
То предлагают повысить МРОТ, то — оплачивать проезд работников до места работы. Обе инициативы, кстати, станут кандалами на ногах российского бизнеса, которому и так нелегко, а после налоговой реформы в 2025 году станет еще туже.
Одной из основных целей законопроекта является улучшение условий труда для работников, особенно в тех регионах, где доступ к общественному транспорту ограничен или вовсе отсутствует. Это особенно актуально для удаленных населенных пунктов, где работники могут сталкиваться с трудностями, когда добираются до места работы.
Казалось бы, весьма логично: обеспечение проезда может стать важным шагом к повышению качества жизни и снижению уровня стресса у работников, что в свою очередь может позитивно сказаться на производительности труда.
Но вполне логично, что законопроект также вызывает опасения среди бизнеса. Вот у меня как у бизнесмена к представителям ЛДПР возникает вопрос: а они просчитали, какую финансовую нагрузку понесут малые и средние предприятия, которые и так сталкиваются с множеством экономических вызовов? Ведь в конечном итоге это может вызвать рост цен на товары и услуги, а также привести к сокращению рабочих мест, если компании не смогут справиться с новыми обязательствами.
А повышение цен — это опосредованный удар по тем самым работникам, ради которых ЛДПР так демонстративно и старается. То есть с водой выплескивают и ребенка.
Важно учитывать, что в условиях экономической нестабильности и инфляции работодатели могут быть не готовы к дополнительным расходам. Это может привести к тому, что некоторые компании начнут сокращать штат или пересматривать условия труда, что негативно скажется на рынке труда в целом.