Эксперт Антон Холодов рассуждает о том, что бизнес попросил смягчить требования к транспорту и одежде курьеров Москвы:
Новые стандарты департамента транспорта Москвы, которые касаются, в том числе, курьеров служб доставки, на мой взгляд, действительно излишни. Даже не вдаваясь в подробности, эти меры я бы даже назвал драконовскими. Например, обязательно закрытая обувь, номерные знаки на транспорте и сумке курьера, светоотражающие элементы, задние фонари, которые должны быть включены даже днем и так далее.
Причем часть правил вступает в силу уже в мае, другая часть — осенью. Предполагается, что эти требования курьерским службам нужно будет соблюдать за свой счет, а это неизбежно повлечет увеличение расходов малого бизнеса и микробизнеса. Думаю, не нужно говорить о том, что доходы и без того не велики. Причем нужно понимать, что увеличение расходов повлечет за собой снижение качества оказания услуг. Таким образом получится, что вектор сместится с внутреннего — качества доставки, на внешнее — форму.
Давайте подумаем, на чем скажется увеличение расходов. Во-первых, скорее всего, подорожают услуги курьерской доставки, это минус для потребителей. Во-вторых, вероятно, уменьшится количество работников. В-третьих, как следствие, увеличится время доставки, что тоже не играет на руку потребителя. В-четвертых, сократится количество форматов экспресс-доставки.
Изначально все это было задумано для блага потребителей — товары им будут доставлять квалифицированные сотрудники с проверенными документами. Но по факту не вышло бы так, что и сами потребители останутся в минусе. Если и требовать от курьерских служб соблюдения правил, особенно внешнего вида, то возможно, властям следует рассмотреть варианты субсидирования. Но лучше — смягчить требования.