Эксперт Антон Холодов рассуждает о том, что средний возраст грузовиков в РФ превышает 20 лет:
Конечно, сейчас благоприятное время для развития отечественного производства грузовиков. В условиях санкций и давления есть стимул, чтобы поддержать отечественного производителя. Но развитие требует колоссальных денежных средств, времени и профессиональных возможностей. Поддержка от государства могла бы снизить временные и денежные затраты на развитие отрасли.
Что касается сегодняшней ситуации, нужно признать, что техника, которая выпускалась 15-20 лет назад, имеет более высокое качество, чем производимая сейчас, когда с российского рынка ушли ключевые производители. Китайские аналоги все-таки уступают по качеству, хотя в последнее время наблюдается тенденция к улучшению.
Есть вероятность, что собственники, владельцы транспортных средств, сейчас заняли выжидательную позицию и рассчитывают либо на то, что прежний производитель вернется на российский рынок, либо на то, что сферу поддержит государство.
В любом случае, потребитель подстроится или будет вынужден подстроиться под существующие условия и будет приобретать транспортные средства. Особенно это касается тех, кто давно занимается грузоперевозками и не планирует прекращать деятельность в этой области.