Фото Александр Тарасенков / Фотобанк Лори
Эксперт Аркадий Гершман рассуждает о том, что РЖД сделала первый шаг в реализации проекта высокоскоростной магистрали до Петербурга:
Проект в целом хороший, особенно если его сравнивать с прошлым вариантом, когда хотели до Казани тянуть скоростную дорогу. Почему этот вариант лучше? Потому что уже сейчас поезда ходят заполненные, не хватает проводной способности линии между Москвой и Санкт-Петербургом, и эту потребность нужно как-то закрывать.
Строительство до Казани, конечно, дало бы толчок развитию пассажирских перевозок и привлекло бы новых пассажиров, но не в таком количестве, которое требуется для операционной окупаемости проекта. А здесь, получается, спрос есть. Будет прибыль.
И, возможно, проект будет не только окупаться, но и возможны вложения в инфраструктуру. И после того как проект заработает, появятся средства для строительства подобных систем в других городах России, где пока не такой большой спрос.