Количество ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности в России с начала года выросло почти на 200% и составило 112, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк. В Москве зарегистрировано 24 такого рода аварий, в Санкт-Петербурге — 22, в Краснодарском крае — 12, в Татарстане — 7 и в Свердловской области — 6. За 5 месяцев в указанных ДТП погибли 2 человека и ранены 119. Подробнее — в материале ТАСС.
Эксперт Вадим Бериашвили (журналист, Великий Новгород) комментирует:
Электросамокаты — удобное и экологичное средство передвижения по городу. Некоторые на него даже с автомобилей переходят, что помогает разгрузить дороги городов от пробок. Помогают они разгрузить и общественный транспорт. Так что польза от них есть и городской инфраструктуре, и людям.
Но с ростом числа электросамокатов растет и число ДТП с их участием, что закономерно. Получается, что нужны какие-то меры регулирования езды на них. Но я против таких радикальных решений, как введение прав на электросамокаты. В крайнем случае ограничиться можно обязательным инструктажем.
А вот ограничение скорости езды на данном виде транспорта по пешеходным тротуарам не помешает. Одно дело, когда на них гонят по велодорожкам, другое — по узеньким тротуарам в час пик. Но как контролировать скорость самокатов и кто это будет делать? Не гаишников же с радарами на тротуары выпускать.
Я знаю, что некоторые прокатчики электросамокатов придумали технические способы ограничивать их скорость в особо людных местах. Это делается с помощью программирования. Вот это уже здравый подход к делу. В таком русле и нужно двигаться в плане регулировки движения на электросамокатах. А ни в коем случае не запрещать их и не устраивать всякую бюрократию в виде получения прав и прочего.