Фото: Moscow-Live
Эксперт Дмитрий Клевцов рассуждает о том, что за дорожными штрафами проследит «Ростех»:
Буквально недели две с половиной назад я делал доклад на эту тему в Общественной палате. Мы четыре года занимаемся мониторингом камер видеофиксации.
Более того, мы даже разработали методические инструкции для мониторинга камер. И совместно с МВД проводили эти исследования. И сейчас, когда об этом зашла речь, нам остается только сказать: «Мы же вам говорили!».
У меня в докладе был такой кейс, что государственно-частное партнерство в системе автоматической фотофиксации себя дискредитировало, и это превратилось в бизнес на безопасности. И к безопасности дорожного движения это никакого отношения не имеет.
И одной из причин появления всех этих нарушений мы считаем разногласия в нормативно-правовой базе. В первую очередь, относительно таблички 8.23. Камера автоматической фотофиксации очень хороший инструмент для профилактики нарушения правил дорожного движения. Но только в комплексе, как прописано в ПДД «табличка 8.23 устанавливается в местах, где возможно проведение фото- и видеосъемки».
Разногласия между ГОСТом и ПДД приводит к тому, что вне зависимости от того, частная это компания, работающая по концессионному соглашению, либо это серьезные государственные организации, как центры организации дорожного движения, 92% камер фиксации на Московской кольцевой дороге установлены с нарушением ГОСТов правил установки и использования автоматических систем фиксации.
Мы говорили об этом год назад. Но воз, как говорят, и ныне там. От того, что установкой и использованием камер будет заниматься одна компания или две, ничего не изменится.
Когда у нас будет прописана ответственность любой организации за нарушение правил установки и эксплуатации, будет четко установлено в нормативных документах, что табличка 8.23 должна монтироваться не только на стационарные комплексы, но и на передвижные, вот тогда это будет действительно эффективный документ дорожно-транспортных происшествий.