Эксперт Дмитрий Клевцов прокомментировал новость о том, что «Автодор» определился с ценой проезда по платной дороге Москва — Санкт-Петербург:
Для меня не совсем понятно, откуда «Известия» взяли информацию о повышенном тарифе на проезд в выходной день. На платных дорогах, в том числе на участке трассы М-11, где концессионер строил дорогу Москва – Солнечногорск, наоборот, был сделан льготный проезд в ночное время и в выходной. Здесь же получается, что разработчики хотят пойти по другому пути и сделать проезд в выходной день выше. То есть непонятно, чем концессионер мотивирует повышение такого тарифа.
Я часто езжу из Москвы в Питер. Основная проблема, которая была изначально и которая осталась до сих пор, связана с самым первым платным отрезком трассы, до Солнечногорска. Это самый дорогой участок. Чтобы ограничить рост тарифов за проезд по нему, пришлось вмешиваться Владимиру Владимировичу Путину. Поэтому обычные автовладельцы, у которых есть запас времени и которые готовы постоять на Ленинградке, как правило ищут альтернативные пути объезда. И далее, если следовать на автомобиле от Клина до Ленинградской области, стоимость проезда составляла порядка 900 рублей за наличный расчет, с учетом транспондера было дешевле. Участок до Ленинградской области, до так называемой бетонки, подорожал ненамного.
Огромная проблема трассы М-11 заключается еще в том, что на ее протяжении практически отсутствуют вышки сотовой связи. Мобильная связь не работает, это бич. Поэтому в первую очередь необходимо, помимо обеспечения безопасного, быстрого и комфортного проезда по трассе, обратить внимание на качество сервиса. Думаю, что повышение тарифов на проезд по участку дороги от Москвы до Санкт-Петербурга повлечет за собой поиск автовладельцами альтернативных вариантов, а также может сказаться на снижении количества автотранспорта на данном отрезке трассы.