Эксперт Дмитрий Клевцов рассуждает о том, что в регионах России занялись электросамокатчиками:
Пока на данный момент правилами дорожного движения не регламентировано определение электросамокатов, инициативы властей Подмосковья являются самыми разумными. Потому что разделение участников движения по полосам, создание отдельных полос для колесных и бесколесных участников движения – очень правильно.
Во-первых, самое главное — не допускать необученных участников дорожного движения, управляющих самокатами, на дорогу, где они могут пересекаться с автомобилями. И, соответственно, ограничение скорости на прокатных электросамокатах. Практика применения этого ограничения уже показала положительный эффект. Электросамокаты становятся все более доступными. Сейчас можно купить их буквально за несколько тысяч рублей. Рынок растет. Минтрансу нужно найти оптимальный вариант при определении правил.
Решение в Татарстане требовать водительское удостоверение, может быть, не совсем разумно. Хотя, если средство индивидуальной мобильности выезжает на проезжую часть, необходимо, чтобы управляющий им человек правила дорожного движения знал. Поэтому если вводить систему аттестации знаний ПДД у таких водителей, то только при условии их выезда на проезжую часть. Если они будут передвигаться по выделенным полосам, то это лишнее.