Эксперт Дмитрий Клевцов рассуждает о том, что в Москве велосипеды курьеров могут оснастить номерными знаками:
Чтобы контролировать правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности, необходимо, чтобы эти СИМ были зарегистрированы. Поэтому обсуждаемая инициатива из этой же концепции. Начинают с курьеров, так как здесь есть взаимоотношение с юридическими лицами.
Я говорил, что регистрация СИМ повлечет за собой и страхование ответственности. Все развивается сейчас в этой парадигме. Апробация пройдет сначала на курьерах. И если она будет успешной, то закончится все тем, что регистрировать СИМ в обязательном порядке будут все физические лица.
Определенные требования уже есть: нельзя управлять СИМ в нетрезвом виде, есть ограничения по возрасту и т.д. Дальше, думаю, будет больше. Повторюсь: для того, чтобы реализовать все те требования правил дорожного движения, которые относятся к СИМ, эти СИМ необходимо регистрировать. А пока это напоминает ситуацию со светоотражательными жилетами. В ПДД прописано, что их нужно носить в темное время суток, а механизм привлечения к ответственности отсутствует. С СИМами, думаю, будет полный контроль.