Эксперт Дмитрий Клевцов рассуждает о том, что в новых правилах движения СИМ займут промежуточное положение между пешеходами и велосипедистами:
На мой взгляд, правила изменили достаточно удачно. По сути, все водители СИМ, средств индивидуальной мобильности, теперь разделяются на три категории: до 7 лет, с 7 до 14 лет и старше 14 лет. И для каждого возраста предусмотрены в определенные площадки для движения. Теперь в правилах это будет четко расписано.
В целом по велосипедным дорожкам можно будет ездить на СИМ тем, кто старше 7 лет. Маленьким детям одним, без присмотра родителей ездить нельзя. Там, где велодорожки разделяются на пешеходную и велосипедную зону, по велосипедной части на электросамокатах, гироскутерах и моноколесах могут ездить дети от 7 до 14 лет, а по пешеходной – дети до 7 лет (все так же под присмотром родителей).
Что касается велосипедных полос вдоль дорог, то по ним можно ездить на средствах индивидуальной мобильности только тем, кто старше 14 лет. А если нет пешеходных и велосипедных дорожек, всем владельцам СИМ можно ездить по тротуарам, как велосипедистам.
Собственно, можно сказать, что всех их в каком-то смысле пересадили на велосипеды. Насколько я помню, для велосипедистов тоже действует ограничения по возрасту – детям нельзя ездить на велосипедах по дорогам.
Де-факто владельцы электросамокатов будут пользоваться велодорожной инфраструктурой. Это разумно и удобно, я бы даже сказал – оптимально с точки зрения безопасности для всех участников дорожного движения.
А что касается перекрестков с круговым движением, не могу сказать, зачем принимались изменения. Я много сам путешествовал по России, а также задавал в интернете вопросы, участвовал в поиске таких перекрестков, где не были бы обозначены приоритеты – и мы их не нашли.
Думаю, для 99% водителей от этой коррективы ПДД ничего не изменится, потому что практически на всех таких перекрестках есть знаки приоритетов, а новые правила касаются только тех, на которых этих знаков нет. Ну, может быть, где-то в поселках такие перекрестки еще остались, не знаю. И для них все придумано разумно: кто едет по второстепенной дороге, тот уступает.