Эксперт Дмитрий Ломсадзе рассуждает о том, что комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры скомпонуют из мегастроек:
Можно в данном случае говорить о нескольких вещах. Первое – в правительстве, видимо, сформировано некое представление о плане антикризисных мер, которые обеспечивают возможность точечного развития отдельных территорий. Потому что все перечисленные мегапроекты касаются отдельных территорий, которые включены в транспортно-логистические связи, находящиеся не только в рамках интересов экономики России, но и наших партнеров. Например, Китая.
Механизм финансирования логичен с точки зрения возвратности средств в Фонд национального благосостояния. Понятно, что при таком механизме контроль и управление финансами со стороны Минфина и правительственных структур сохраняется и становится более ответственным. С другой стороны, можно фиксировать как негатив тот факт, что это будут точечные инвестиционные проекты, которые не позволят другим регионам, которые в них не попадают, надеяться на выход из кризисной ситуации и решить за счет централизованных финансовых средств свои внутренние проблемы.