Дмитрий Минин (Великий Новгород): Мы можем наблюдать картину, когда выгоднее экспортировать бензин из других стран, чем продавать свой

Эксперт Дмитрий Минин рассуждает о том, что объем загрузки российских НПЗ упал до минимума за 10 лет:

В условиях пандемии, санкций, ограничений в 2020 году произошло существенное сокращение потребления в целом, в том числе нефти и нефтепродуктов. Меньше стало перевозок из-за ограничений. Количество передвижений также существенно сократилось. В результате мы наблюдаем сокращение потребления нефтепродуктов.

Насчет экспортной альтернативы могу сказать, что ее привлекательность обеспечивается ростом цен на энергоносители и большей выручкой по сравнению с нашим рынком, где , как все знают, при реализации нефтепродуктов еще и уплачивается пошлина (в том числе при реализации бензина).

С одной стороны — это хорошо, поскольку такой подход обеспечивает приток средств в бюджет. С другой — мы можем наблюдать такую картину, когда выгоднее экспортировать или завозить переработанный бензин из других стран, чем продавать свой, внутри страны. В 2020 году был предпринят ряд мер, ограничивающих импорт топлива и реэкспорт. Ведь все знают, как ранее поступали отдельные компании — продавали нефтепродукты за границу, а потом закупали обратно эти же ресурсы.

На бензин рост цен уже начался. Остается надеяться, что он будет незначительным и нам удастся удержать текущий уровень цен на нефтепродукты, вне зависимости от внутренней ситуации в перерабатывающей отрасли.

Экспертные мнения