Эксперт Егор Фролов рассуждает о том, что регионы могут получить право назначать штрафы автомобилистам за нарушение тишины:
Предложенная инициатива – это полумера. И она, кстати, представляет собой только часть того, что ранее предлагали представители ГИБДД. Они не раз выдвигали предложение наделить административные комиссии городов правом заниматься административными штрафами за нарушение правил дорожного движения. Таким образом сотрудники ГИБДД освободились бы от обязанностей, которыми занимаются в этой части – то есть от распечатки, определения и назначения штрафов.
Как мне пояснила в свое время начальник ГАИ Красноярского края, они вынуждены набирать все больше и больше людей для обработки этих административных штрафов. При этом все штрафы, которые сотрудники инспекции выписывают и оформляют, по факту поступают в местных бюджеты, и непонятно, почему этим должны заниматься федеральные органы. Собственно, по этой причине ГИБДД и предлагала сделать так, чтобы работой со штрафами автомобилистам и мотоциклистам занимались административные комиссии городов.
Однако эта инициатива никогда не была принята. Зато на сегодняшний день Московская городская дума внесла предложение аналогичного сорта, но только ограниченное рамками единственного правонарушения – нарушения владельцами транспортных средств тишины время.
Вообще говоря, у нас в регионе подобные вопросы до сих пор решались очень быстро. Так, например, перед Центральным парком Красноярска у нас собиралась молодежь, и когда включала очень громкую музыку и использовала транспорт без глушителей, в том числе в позднее время, граждане вызывали туда наряды полиции. И та очень быстро наводила порядок. Если же инициатива Мосгордумы пройдет слушания и станет законом, не совсем понятно, будет ли этот подход так же хорошо работать.
Начнем с того, что для определения громкости шума, который издает транспортное средство, нужен будет какой-то датчик. Но таких датчиков нет ни у наших сотрудников ГИБДД, ни у представителей административных комиссий районов и администраций города. А на каком основании можно привлекать к административной ответственности, не имея приборов для замера уровня шума?
В общем, не очень понятно, как все это будет действовать. Равно как и неясно, зачем ограничиваться вопросами сохранения тишины в положенное время, если было предложение по передаче полномочий взимать административные штрафы за нарушение всех правил дорожного движения местным административным комиссиям. Тем более что все деньги от штрафов по-прежнему идут в местные бюджеты.