Эксперт Егор Фролов рассуждает о том, что Хуснуллин заявил о необходимости сокращения машиномест в новостройках:
По-моему, в конце выступления по поводу парковок вице-премьер раскрыл, что его речь до некоторой степени – лоббизм интересов строителей. Так вот, на мой взгляд, не надо, прикрываясь тем, что мы живем в России и у нас не такие богатые люди, опять превращать автомобиль в предмет роскоши. Или мы снова вскоре придем к тому, что, как говорилось в фильме «Бриллиантовая рука», «наши люди на такси в булочную не ездят»!
Что же, людям машины не покупать, чтобы не показалось кому-то, что они излишне богатые? Это какие-то очень неправильные мысли. Мы постоянно говорим, что страна у нас большая, места много – так почему же мы в плане жилищного строительства смотрим на пример Европы, где с местом ситуация совсем иная? Почему мы вообще сокращаем парковочные места, ссылаясь на Европу, если она нам сейчас противодействует? Следует ли с учетом всего этого на нее равняться, кто для нас европейцы?
Поэтому я и думаю, что мы видим сейчас проявления лоббизма строителей – ведь на сегодняшний момент земля под застройку в некоторых городах стоит очень дорого. И строителям невыгодно делать парковочные места – выгоднее было бы застроить все площади жильем, причем возводить дома не в 10, а в 25 или даже в 40 этажей. А хорошо ли это будет для населения? Конечно, нет.
Причем даже в Красноярске в районах, застроенных хрущевками, где почти не предусматривали парковочные места, если вокруг домов припаркованы автомобили, никакие спецслужбы, включая «Скорую» или пожарные машины, проехать уже не могут. Таким образом, нехватка мест на парковках ведет к тому, что нарушается безопасность людей, которые проживают в этих домах.
Мы не раз говорили главам города (лично я разговаривал с тремя из них), что нужно пересмотреть градостроительные нормативы и обеспечить парковочными местами хотя бы половину квартир. Это увеличило бы и безопасность, потому что спецслужбам был бы открыт доступ к домам, и экологичность. При наличии парковочных мест люди не ставят автомобили на газонах (а сейчас зачастую ставят на газоне внутри двора, причем за это еще и сложно наказать, так как эта земля – общедомовое имущество, и житель дома не нарушает закон, ставя свой автомобиль на ней).
В общем, я увеличение, а не за сокращения числа придомовых парковочных мест. Если все будет разграничено, будет порядок. А еще лучше было бы, чтобы в норматив на парковочные места внесли электророзетки – и обогрев автомобилей, что очень актуально в Сибири, стало бы возможно осуществлять за счет электрокотлов. Тогда и проблема экологии в том же Красноярском крае, который не может пока похвастать достижениями в этой сфере, хоть в чем-то начала бы решаться.
Но пока и у нас в Красноярске, и в других городах строители пытаются захватить как можно больше площади под застройку, а людей не обеспечивают парковочными местами. То есть те нормативы, которые есть на этот счет, все равно не соблюдаются, однако дома надзорными органами принимаются и сдаются в эксплуатацию.