Егор Фролов (Красноярск): Скорее всего, за неуплату за проезд по платной дороге регионами будет определен максимум для штрафа

Эксперт Егор Фролов рассуждает о том, что субъекты РФ смогут вводить собственные штрафы за неоплату проезда по региональным дорогам:

Это похоже на историю с транспортным налогом, планку которого регионы на сегодняшний момент вправе поднять или опустить, но при этом существует некий максимум. Скорее всего, и со штрафами, которые связаны с неуплатой за проезд по платной дороге, тоже будет определен максимум, выше которого регионы назначать штраф не смогут.

Вероятно, каждый регион, которого эта ситуация касается, будет решать на заседаниях законодательных собраний, каким должен быть этот штраф. По крайней мере, именно так у нас в регионе происходит определение транспортного налога или действующих штрафов: Законодательное собрание выслушивает оценки регионального Министерства тарифной политики, и на этом основывает размер налога либо штрафа. Скорее всего, этот размер в регионах будут выносить на голосование.

Но надо понимать, что предложенная правительством схема коснется не всех регионов. К примеру, у нас, в Красноярском крае, нет платных дорог. В Иркутской области их тоже нет, нет и в Новосибирской. Поэтому законопроект этот пока коснется не всех. Хотя, скорее всего, с появлением у регионов возможности самим определять штрафы за неуплату проезда по ним число платных дорог увеличится.

Правда, не все регионы прибегают к строительству новых скоростных автотрасс, считая их неликвидными по причине того, что не все будут платить за проезд по платной дороге. Есть, например, целая категория граждан, которые едва ли станут платить – это пенсионеры, которые ездят, допустим, на дачные участки. Им пользоваться платными дорогами невыгодно – они предпочитают ездить по бесплатным, пусть и более длинным.

Платные дороги выгодно прокладывать вокруг Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, где и граждане, и транспортные компании борются за более эффективную логистику. К примеру, маркетплейсам это важно – выигрывает тот, кто привозит быстрее и удобней. Но думаю, что юридические лица и так не злоупотребляют проездом по платным дорогам, не пытаются проехать быстрее, не заплатив. Потому что для них так выйдет только дороже.