Эмиль Мартиросян (Москва): Подрядчики трассы Москва–Казань имеют опыт строительства как дорог, так и прилегающих инфраструктурных объектов, без чего трасса не живет

Эксперт Эмиль Мартиросян рассуждает о том, что определились подрядчики семи этапов трассы Москва–Казань на 464 млрд рублей:

Новость о выбранных подрядчиках по строительству скоростной дороги Москва-Казань вообще ожидаема. Во-первых, компании, указанные в списке, имеют опыт строительства как дорог, так и прилегающих инфраструктурных объектов, без чего трасса не живет. Во-вторых, это компании с солидной долей собственного капитала, что обеспечит, скорее всего, безавансовый режим работы и приемки работ по факту с оценкой качества и стоимости работ. В-третьих, проект разбит на 8 подпроектов, за каждый отвечает отдельная подрядная организация.

Это означает, что в проекте не будет выделен генеральный подрядчик, по каждому этапу будет заключен отдельный подрядный договор. Это может привести к экономии 5-7% от сметы. Сами же компании из списка представляют собой как строительные, так и управленческие структуры, то есть на определенные работы они могут привлекать аутсорс или ре-аутсорс. Это важно для соблюдения всех необходимых технических и технологических норм, ведь дорога строится не на 1 год.

Экспертные мнения