Эмиль Мартиросян (Москва): РЖД усиливает транспортно-логистическую составляющую в бизнес-модель, включаясь по полной программе в рынок контейнерных перевозок

Эксперт Эмиль Мартиросян рассуждает о том, что РЖД создадут нового контейнерного оператора:

Планы по созданию крупного контейнерного оператора у РЖД были всегда. Сейчас эти планы переходят в стадию реализации на базе крупнейшей компании «Трансконтейнер». Логика сделки очевидна. Во-первых, «Трансконтейнер» — крупнейший оператор с готовой бизнес-моделью, контрактами, квотами на перевозки, и главное – устойчивым ростом.

Во-вторых, спрос на мультимодальные перевозки (перевозка разными видами транспорта на одних и тех же направлениях) в логистике растет. Контейнерные перевозки — важное и основное звено в мультимодальности, так как у них есть возможность менять транспортную платформу (авто-контейнер, море-контейнер, ж/д-контейнер, авиа- и т.д.). В третьих, РЖД очень нужно предложить рынку конкурентный транспортный (в том числе транзитный тариф), который будет оптимизирован за счет увеличения доли ж/д-контейнерных перевозок как части мультимодальных. Этот элемент необходим РЖД для сокращения операционных затрат.

Еще один важный момент. РЖД фокусируется на увеличении транзитного потенциала грузов из Европы в Азию и наоборот. Условия сделки, я думаю, будут обсуждены позже, но суть в том, что контрольный пакет РЖД возможен к получению за счет трансформации корпоративного долга «Трансконтейнера» в долю владения. Это пока предположение, лучше дождаться официального релиза сделки. Ясно одно, что РЖД усиливает транспортно-логистическую составляющую в бизнес-модель, включаясь по полной программе в конкурентный рынок контейнерных перевозок грузов.

Экспертные мнения