Эксперт Евгений Негров рассуждает о том, что въезд в центр Петербурга предложили сделать платным:
Технические и логистические вопросы тут – это вопросы к урбанистам. Есть целая наука, которая непосредственно занимается этим, в том числе пассажиропотоками и дневной миграцией. Все-таки центр в любом городе – и наш не исключение – является в первую очередь средоточием всевозможных офисов, рабочих мест. И, несмотря на пандемию и большое количество удаленно работающих, ежедневная миграция в городе достаточно велика.
Понятно, что если делать платным въезд в центр на частных автомобилях, нужно будет делать исключение для всех, кто зарегистрирован и де-факто живет в центре, имеет там работу и так далее. Правда, учитывая специфику организации нашей жизни, можно сказать, что это будет чревато покупками подобного рода справок, созданием фиктивных справок – чтобы доказать, что ты всю жизнь живешь строго на Петроградской стороне и вообще никогда оттуда не уезжал.
Если рассуждать в полицейской плоскости и в рамках концепции о том, что люди – это новая нефть, то с такой нефтью тоже будет попытка выкачивания ресурсов всевозможными способами. Подобного рода инициативы со стремлением к этому тоже связаны, а не только имеют привязку к реально существующим проблемам (те, несомненно, есть). Но увеличение трафика как такового и сложности с парковкой, с передвижением – эти проблемы так или иначе нужно решать.
Если шаги в этом направлении будут сделаны, то они будут вводиться поэтапно, и на каждом из этапов будет замеряться реальное сопротивление общества. Примерно так это происходило с QR-кодами: шаг вперед и два шага назад, когда принятие решений опирается не на представления о том, что правильно, а что нет, а на замеры степени сопротивления, реакции федерального большинства. Итак, на каждом из этапов реакция будет прощупываться; и если она окажется минимальной, если угрозы от реакции будут ниже плюсов от этой меры как для организации движения, так и для пополнения бюджета, то с каждым этапом давление будет все больше увеличиваться.