Эксперт Федор Быстров рассуждает о том что власти выбрали первые проекты для финансирования из ФНБ:
Правительство предварительно определило семь проектов, которые получат средства из ФНБ на общую сумму почти 900 млрд руб. Москва прирастает регионами, а регионы — федеральным финансированием. И это правильная стратегия в современной России, ибо деньги развращают власть и региональные элиты. Судебная практика последних лет — нездоровое тому подтверждение.
На примере Самарской области можно сказать, как позитивно влияют федеральные транши на экономику региона, особенно если проект государственного масштаба и в описании есть волшебная аббревиатура ГЧП (государственно-частное партнерство). К примеру, один только Климовский мост (бюджет строительства объекта — более 120 млрд рублей) сдвинул с мертвой точки проблему газификации строящихся у подъездной дороги поселков и самой Климовки. Если учесть подвод железнодорожных путей к Особой экономической зоне Тольятти (которая также располагается недалеко от дороги на Климовский мост), то у самого крупного моногорода страны появляется крупный транспортный хаб. Это новые рабочие места, поступления в региональный и городской бюджеты. Дорожная инфраструктура дает кумулятивный эффект для экономики региона в целом и малого бизнеса в частности.
Еще один важный момент — дорога на Казань. Это разгрузит М5 и скажется на экологии, что также немаловажно для современного мира. Соседнему Татарстану региональные дороги которого и подрядчики «соскучились» по федеральным дорогам, остается пожелать только одного: «Хеэрле юл!» (так пишут на выезде из каждого населенного пункта республики). В добрый путь!