Эксперт Кирилл Форманчук рассуждает о том, что Госдума регулирует правила эксплуатации внедорожной спецтехники:
По большей части это чисто технические вещи. Приведение законодательства в соответствие с актуальными нормами. Потому что нельзя сравнивать количество водителей квадроциклов и вездеходов и количество автомобилистов. С другой стороны, в Сочи и Краснодарском крае нередки случаи, когда эти квадроциклы ездят по дорогам общего пользования: вот машина едет, а следом за ней – квадроцикл. Это недопустимо.
То же самое обстоит со снегоходами. Они не должны передвигаться по дорогам общего пользования, даже по заснеженным. Это совершенно другой тип техники: на нее надо получать водительское удостоверение тракториста-машиниста, регистрировать по-другому. Впрочем, у меня немало в практике случаев, когда водителей снегоходов задерживали и отбирали у них права. Нередко, у нетрезвых.
Это законопроект обсуждается уже минимум пару лет. Но на мой взгляд, законодателям стоило бы больше сосредоточиться на составлении и принятии нового Кодекса об административных правонарушениях. О нем тоже говорят уже лет 20, однако это так и не было сделано. Хотя там набирается около 10 страниц с перечнем поправок, которые были в него внесены. Сейчас это чуть ли ни каждый месяц происходит. При этом, в кодексе по-прежнему штраф за проезд на красный свет составляет 1500 рублей, а за какой-нибудь репост в соцсетях – 100 тыс. рублей. Но какое деяние из этих более опасно для общества?