Эксперт Максим Едрышов рассуждает о том, что в новых правилах движения СИМ займут промежуточное положение между пешеходами и велосипедистами:
С 1 марта Правила дорожного движения действительно меняются, причем кардинально – в плане регулирования движения электросамокатов, сегвеев, гироскутеров и других СИМ, средств индивидуальной мобильности. Этого прежде не было, но теперь появляется новый раздел в правилах дорожного движения, который наконец-то упорядочит движение этих довольно быстрых транспортных средств.
Будет четко прописано, в каких случаях электросамокатчик имеет право ехать по тротуару, будет прописано, что пешеходы имеют приоритет. И будет зафиксировано, что скорость такого транспортного средства должна быть не выше 25 километров в час. Соответственно, вводят новые дорожные знаки – в том числе знаки для начала и конца полосы движения на СИМ, плюс знаки, полностью запрещающие движение на таких транспортных средствах.
На каких-то участках дорог этот запрет будет введен – вероятно, речь идет о центрах городов, где люди гуляют и любуются видами, а человек на электросамокате только вызывает у пешеходов раздражение и создает проблемы.
По поводу перекрестков с круговым движением: действительно, у нас в очередной раз меняются правила проезда по ним. Раньше при выезде на перекресток с круговым движением уступать были обязаны все, то есть приоритет был у едущих по кругу, а теперь приоритет у выезжающих на такой перекресток с главной дороги.
Это не первая такая перемена за 10 лет – собственно, для проезда по таким перекресткам как только водители привыкнут к одним правилам, так и вводили новые. Так что не удивлюсь, если на именно это новшество никто особого внимания не обратит.
В общем, и со средствами индивидуальной мобильности на дорогах, на мой взгляд, ничего не поменяется. Но эти изменения нужны хотя бы для того, чтобы исключить абсурдную ситуацию, когда столкновение человека на электросамокате с пешеходом трактовалось как столкновение двух пешеходов и ни у кого в итоге не было обязанности уступать дорогу. Сейчас же хотя бы будет прописано, что человек на СИМ – отдельный участник движения, и если он сбил пешехода, он виноват и обязан нести ответственность.