Мэрия Москвы заказала новую программу развития транспортного комплекса у российского офиса консалтинговой компании McKinsey. Ее подготовка на старте составит 210 млн рублей, сообщают «Ведомости».
«Маккинзи и компания Сиайэс» подготовит план развития транспортной системы на период 2019–2023 годах и период до 2040 года. Перед компаний стоят задачи по организации многоуровневых паркингов в системе перехватывающих парковок и анализу возможности применять новые технологии.
Предыдущая стратегия была принята в 2011 году. В мэрии объяснили необходимость нового плана тем, что за последние годы качественных улучшений нет, а загруженность дорог растет. «Появились новые технологии, новые взгляды на развитие транспорта как на федеральном, так и на мировом уровне»,— заявила пресс-служба департамента транспорта.
Ранее Москва наряду с Ханты-Мансийским автономным округом оказалась в топе рейтинга дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Как указал Росстат, в столице таких дорог насчитывается 97%, в ХМАО — 84,5%. В целом по стране показателям отвечают 42,4% дорог.
«Давыдов.Индекс» писал, что к 15 ноября завершится строительство платной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Новая дорога в основном пройдет параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и будет пересекать ее на км 58, км 149, км 208, км 258, км 334, км 543 с устройством транспортных развязок на разных уровнях. Ожидаемое время доезда по магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга должно занять не более 5,5 часов. Планируемая скорость движения составит 130 км/ч. Согласно проекту приказа госкомпании «Автодор», которая управляет платными трассами, стоимость проезда по дороге составит 1,3–2 тысячи рублей.