Эксперт Михаил Блинкин рассуждает о том, что Минтранс предложил регионам самим контролировать детей-безбилетников:
Надо ли передавать решение вопроса о билетах на проезд детей в общественном транспорте и порядке проверки подтверждения оплаты ими проезда регионам? А что, это надо из Москвы решать, что ли? Конкретные возможности регионов ведь очень различаются.
Богатый регион может хоть завтра ввести у себя бесплатный проезд для детей до такого-то возраста, и это будет очень хорошо и правильно. А в регионе, где таких бюджетных возможностей нет, будут как-то иначе выходить из ситуации, как-то выкручиваться.
Так что предложение Минтранса – это просто констатация того, что у каждого из регионов и даже у каждого из городов есть свои возможности. И на них нужно ориентироваться в данном случае. Вопрос ведь этот социально острый, болезненный – детей высаживать из транспорта скверно, а если дело происходит в плохую погоду, это может быть еще и опасно для них. И, как мы знаем, несмотря на противозаконность этого, их продолжают высаживать.
Но тотальный безбилетный проезд для всех пассажиров до 16 лет не каждому городу по карману. То есть проблему надо рассматривать в комплексе конкретных условий. А в самом общем смысле ответ тут таков: как региону и городу по карману, пусть так и делает. По одежке протягивайте ножки – вот что имеют в виду чиновники, если перевести на человеческий язык.
Нет, может быть, и хорошо было бы решить этот вопрос через финансирование из федерального бюджета, чтобы благодаря этому дети по всей стране могли ездить бесплатно. Но такой строки расходов в федеральном бюджете сейчас не существует и она не появится. А в городах может быть по-разному – кто побогаче, может, так и сделает. А может, и не сделает. Это им решать.