Михаил Коваль (Новосибирск): Сначала мы будем сгонять эти самокаты с тротуаров, потом – с дорог, потом будем запрещать высокую скорость

Эксперт Михаил Коваль рассуждает о том, что электросамокаты предлагают убрать с тротуаров с 2031 года:

Честно говоря, отсылка к 2031 году как сроку решения вопроса с электросамокатами вызывает в памяти ответ Ходжи Насреддина на вопрос, почему же он взялся за семь лет научить осла говорить. Как там, так и тут: за это время что-нибудь случится обязательно, не переживайте. Вообще забудьте об этом. А как будут решаться вопросы о том, где и как могут двигаться электросамокаты, в ближайшее время? Да, наверное, как обычно – методом проб и ошибок найдется некий баланс.

Сначала мы будем сгонять эти самокаты с тротуаров, потом – с дорог, потом будем запрещать высокую скорость движения. Ранее такие подходы всегда работали, поскольку технические средства создаются сначала одни, а потом меняются, совершенствуются, превращаются в другие. Правда, тут модернизация технического средства уже превратила его в средства повышенной опасности: обычный самокат, сдавшись электрическим, получил больше мощности и веса. Думаю, исходя из этого и будет меняться отношение к ответственности, к спросу с тех, кто ими пользуется.

Так или иначе, можно ожидать постепенного поиска баланса между строгими ограничениями и их отсутствием. А что там будет к 2031 году, гадать бесполезно. Есть ощущение, что источнику газеты или же ее журналистам просто надо было о чем-то рассказать – и вот они рассказали. Сама же тема с созданием инфраструктуры для передвижения электросамокатов лишь к 2031 году – ни о чем, практически только для того, чтобы можно было поговорить и посмеяться.

Если в природе появляется новый вирус или животное с какими-то особыми свойствами (переселенное из других ареалов или получившее эти свойства в результате мутации), такие вирусы или животные начинают постепенно отжимать себе жизненное пространство, тесня других. С техническими средствами в обществе происходит то же – вспомните хотя бы, как развивалось использование автомобилей. Сначала их было мало, они ездили и стояли рядом с людьми, потом, по мере роста их численности их стали отделять от людей все жестче. больше и больше.

В старых фильмах, снятых в 1950-х-1960-х годах, люди спокойно ходят среди машин, а машины стоят там, где ходят люди. Думаю, ровно тот же процесс ждет электросамокаты – под них, вероятно, будут постепенно созданы специальные дорожки, под которые отойдут участки тротуаров или край дорожного полотна. Да, вполне вероятно, что это будут и велодорожки. А как именно все это будет происходить, планировать, конечно, можно. Но точнее все же подождать и посмотреть, что и в каком темпе укореняется. Время покажет.