Пассажиры, купившие билеты класса «комфорт» и «бизнес» на стыковочный рейс «Аэрофлота», часть которого выполняет «Победа», получат на борту лоукостера особый сервис. При посадке у пассажиров эконом-класса ручная кладь по габаритам будет как у «Победы», у пассажиров «бизнеса» и «комфорта» – как у «Аэрофлота». Для премиум-пассажиров и держателей золотых и платиновых бонусных карт «Аэрофлота» будет доступна приоритетная регистрация в аэропорту и доступ в бизнес-залы. Подробнее — в материале «Ведомостей».
Эксперт Юрий Матвеев (исполнительный директор совета Архангельского областного регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия», руководитель Столыпинского клуба, Архангельск) комментирует:
Стратегия адекватна, видимо, только для нашей страны, где нет конкуренции в этом сегменте. Получается так —перевозчик, которого постоянно критикуют (я говорю сейчас о «Победе») решил создать бизнес- класс, при этом не обеспечив доступность перевозок. Когда пассажир должен думать о граммах багажа, это абсурд.
На мой взгляд, это еще одна непродуманная идея и попытка закрыть глаза на проблему местных перевозок, да еще и создать якобы повышенный комфорт. Как всегда мы изобретаем велосипед, когда надо снижать издержки, а не создавать уже созданное, да еще и вести речь о введении бизнес-класса на этих самолетах. Такую политику разделения граждан нужно прекращать, особенно в подобных направлениях. Предлагаемый эксперимент — дорога в никуда. Не надо забывать, что у нас в регионах еще летают АН- 2 и аэропорты закрываются.