Эксперт Николай Пальченко рассуждает о том, что ГИБДД поддержала снижение скорости до 30 км/ч в городах:
Прежде, чем предлагать подобные инициативы, нужно решить проблему трафика. Получается так: вы стоите в пробке или на светофоре, а после имеете право ехать 30 км/час, не более. Ну это крайне несерьезно.
Самая большая опасность на дороге —это встречное столкновение. Если хочется снизить смертность, то нужно в максимальной степени жестко с помощью барьеров разделять потоки встречного направления. Тогда смертность снизится.
Я бы еще добавил, что вводить такие серьезные ограничения нужно на основе научного анализа существующей статистики. Именно исходя из этого должны следовать подобные меры. Данного анализа точно никто не делал по одной простой причине — ни один серьезный исследователь не додумается вводить одинаковые ограничения в Москве, с ее вечными пробками и огромными расстояниями, и в том же Мурманске, где пробок нет и за полчаса можно добраться из одного конца города в другой.