Комплексная программа модернизации пассажирского транспорта до 2030 года обойдется в 5,1 трлн руб. В ее рамках планируется обновить 75% автобусов и до 25% парка электротранспорта в 104 городах. Подробнее — в материале «Коммерсанта».
Эксперт Михаил Матвеев комментирует:
Не стоит забывать, что государство уже последние несколько лет не финансирует в городах-миллионниках строительство метрополитена, поэтому в таких городах как Самара, одна станция строится 5-8 лет, и основная нагрузка пассажирского потока ложится на наземный транспорт. Состояние трамвайного парка в Самаре, да и в других городах, характеризуется высокой степенью износа. Не исключаю, что такое состояние трамваев в Самаре поддерживалось с целью последующего банкротства ТТУ.
В любом случае, помощь государства в обновлении муниципального пассажирского транспорта может послужить серьезным источником развития этой отрасли и сохранить многие муниципальные предприятия.