Правительство России направит более 6 млрд рублей на ремонт и модернизацию дорожной сети в 14 регионах страны, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Подробнее — в материале «Известий».
Эксперт Михаил Блинкин комментирует:
Если брать регионы с бюджетами гораздо более проблемными, чем в столице, то там проценты дорог, находящихся в нормативном состоянии, очень скромные. Поэтому сейчас принимаются и локальные, отдельные решения. Но их адресация абсолютно очевидна: в субфедеральную сеть вкладываются дополнительные деньги, чтобы привести ее в порядок. Это разумно и имеет гуманитарный аспект, потому что людям станет лучше жить.
Если же говорить о критическом комментарии аудиторов Счетной палаты по ремонту дорог, то следует заметить, что здесь накладывают друг на друга вещи, относящиеся к законодательству, и вещи, касающиеся конкретных технико-экономических реалий. Например, при аудите выяснилось, что по некоторым позициям затраты на ремонт дорог федеральной сети оказались меньше норматива. Это значит, что предыдущий ремонт был сделан достаточно хорошо, и потому по текущему ремонту хватает меньше денег, чем предполагалось. Норматив на ремонт посчитан из тех соображений, что дорога за такой-то срок изнашивается таким-то образом при таком-то трафике. Раз она износилась меньше, значит, на ремонт потратим меньше.
Но тут в Счетной палате говорят: «Ну, раз у вас здесь экономия, давайте перебросим средства на субфедеральную сеть». И в этом нет ничего абсурдного, только делать все надо на законодательном уровне – потому что это абсолютно разные строчки бюджетной классификации. Исполнитель – а Минтранс или Росавтодор тут не более чем исполнитель – не может самостоятельно перебрасывать деньги на другие строчки бюджетной классификации. Но в целом все это – вопрос обсуждаемый и решаемый.