Исполнителем контрактов по фиксации нарушений ПДД станет компания ГЛОНАСС БДД, дочернее предприятие «Ростеха» и АО ГЛОНАСС. Как сообщает газета «Коммерсант», которой удалось ознакомиться с текстом правительственной телеграммы главам регионов (подписана главой Минкомсвязи Константином Носковым), ООО ГЛОНАСС БДД станет единственным «исполнителем закупок работ, услуг», связанных с применением комплексов фиксации нарушений ПДД и их обслуживанием.
По сведениям издания, с идеей определить единственного поставщика выступил «Ростех», обратившись к Владимиру Путину. Президент поручил правительству инициативу проработать, в Белом доме этот вопрос передали Минкомсвязи. В «Ростехе» оперативно подтвердить данную информацию не смогли.
Как сообщает газета со ссылкой на данные kartoteka.ru, 34% компании принадлежит корпорации «Ростех», 30% — АО ГЛОНАСС, 36% — ООО «Сотка высоток». О создании компании в «Ростехе» объявляли в мае. Планировалось, что она займется созданием «автоматизированной системы контроля и повышения безопасности на дорогах».
Белый дом уже предложил регионам тарифы для работы с компанией: 150–250 руб. за одно штрафное постановление и 65–90 тыс. руб. за аренду комплекса в течение месяца.
Сегодня на дорогах действует 12 тыс. стационарных и 3,8 тыс. мобильных комплексов. В ряде субъектов федерации (Московской, Курганской, Рязанской областях, Ингушетии, Чечне) власти заключили 10–12-летние концессионные соглашения и госконтракты с компаниями на установку и обслуживание камер. Инвестиции возвращаются за счет оплаченных штрафов.
«Коммерсант» отмечает, что подобная схема вызывает негативную реакцию водителей, по мнению которых частные компании зарабатывают на участниках движения. Ранее вице-премьер Максим Акимов назвал дорожные камеры средством коммерциализации и призвал пересмотреть принципы государственно-частного партнерства в этой области.
С итогами общественного обсуждения по дорожным камерам можно ознакомиться на сайте Федерации Автовладельцев России.
Эксперт Дмитрий Клевцов обращает внимание, что Федерации автовладельцев России четыре года занимаемся мониторингом камер видеофиксации:
Более того, мы даже разработали методические инструкции для мониторинга камер. И совместно с МВД проводили эти исследования. И сейчас, когда об этом зашла речь, нам остается только сказать: «Мы же вам говорили!». У меня в докладе был такой кейс, что государственно-частное партнерство в системе автоматической фотофиксации себя дискредитировало, и это превратилось в бизнес на безопасности. И к безопасности дорожного движения это никакого отношения не имеет. Тот факт, что установкой и использованием камер будет заниматься одна компания или две, не решит всех вопросов.