Эксперт Руслан Долженко рассуждает о том, что 40% российских курьеров имеют высшее и незаконченное высшее образование:
Эта публикация насторожила меня как исследователя. С одной стороны, ее тезисы укладываются в представления о перспективах развития рынка труда, его отдельных сегментов, с другой – как-то все радужно и позитивно описано в части работы курьеров: зарплаты растут, на рынке конкуренция (по 2 резюме на вакансию), в профессию идут даже люди с высшим образованием.
Обычно так выглядят «продающие» статьи, цель которых – вложить в голову читателей определенную мысль, сформировать желание попробовать. Реальность же намного разнообразнее и неоднозначнее. В курьеры идут не от хорошей жизни – обычно это временный, часто разовый заработок, спонтанная реакция на сложности, которая эти сложности не устраняет, а даже добавляет новых (что, как правило, ведет к резкому отказу от этого вида деятельности). Поэтому данные статьи не будут полными без представлений о том, насколько удовлетворены курьеры работой и ее отдельными сторонами, какова текучесть среди них.
Все эти красивые цифры доходов в 900 рублей в час и 100 тысяч рублей в месяц множатся на ноль, если молодые люди в профессии работают несколько дней, а потом уходят, так как понимают, что, будучи инженером, который мог бы работать в сфере запусков космических аппаратов в космос, возить пиво из магазина людям, которым лень выйти из дома, – это перебор. Я бы вообще со скепсисом смотрел на этот вид деятельности – он и не работа вовсе, а так, последовательность разовых услуг. Это как увлечение очередными новыми способами заработать деньги – хайпа много, и если не вдумываться, можно и попробовать, но скорее всего в стратегической перспективе от этого вы проиграете.
Как бы ни убеждали читателей представители курьерских служб в крутости работы, эта деятельность – трансакционный мусор, который рано или поздно будет автоматизирован. По разным причинам последние несколько лет идет бум развития дронов, не за горами время, когда они будут в автоматическом режиме доставлять продукты и товары без участия человека в этом процессе (за исключением программистов, которые будут алгоритмизировать работу механизмов). Куда тогда денется миллион курьеров?
Видимо, перетечет в другие хайп-отрасли, в которых очень мало ценности. Хотя лучше бы эти молодые люди занялись делом. В стране дефицит инженеров и рабочих, чей труд создает ценность, развивает экономику. Что мешает начать думать и преодолевать себя прошлого, ленивого и неразбирающегося?