Эксперт Руслан Муцольгов рассуждает о том, что в Госдуму внесен законопроект о размещении инфраструктуры связи вдоль автодорог:
Интересный «замкнутый круг», как обычно, получается. Жизнедеятельность человека и по сути всей страны состоит из множества сфер, порой даже тех, которые, казалось бы, между собой не связаны. Например, хотят власти узаконить или упорядочить вопрос строительства сооружений связи вдоль автомобильных дорог и ничего в этом не может быть двусмысленного, но получается не все так однозначно.
Страна у нас огромная, 90% населения проживает на 30% территории. Но разбросаны населенные пункты по всей территории Российской Федерации. Расстояние между населенными или обустроенными пунктами может составлять сотни километров. Такие безлюдные территории порой можно назвать «дикими», исходя из оценки обеспечения их возможностями для выживания людей, передвигающихся по пролегающим через них дорогам.
Конечно, чаще всего это Сибирь и Дальний восток. По сути, вдоль этих территорий нет ни инфраструктуры, ни работающей мобильной связи. Случись что, и позвать на помощь никого не получится. Так, кстати, бывает в районах Крайнего Севера, на помощь приходят только проезжающие мимо автомобили.
Если исходить из этой ситуации, то конечно, дело благое и нужное. К тому же, в ситуации повальных беспрецедентных санкций, развитие внутреннего туризма является мерой оправданной и, естественно, туристу нужна будет и придорожная инфраструктура, и устойчивая связь, например, для навигаторов. Ведь есть те, кого отпугнет необустроенная, так сказать, первозданная и пугающая дикая природа вокруг, а наличие неких признаков жизни может позволить ощутить себя в безопасности.
Но развитие туризма и подобное освоение дикой природы вызовет негодование и внутренний протест у некоторой части местного населения, не согласной с тем, чтобы вместе с «цивилизацией» в эти места пришел и некоторый туристский вандализм.
При этом необходимость покрытия мобильной связью всех федеральных, региональных и межмуниципальных автомобильных дорог может объясняться вопросами безопасности. Но и здесь есть свои негативные факторы, с которыми мы обязательно столкнемся.Связь сразу же подорожает, и мы все будем платить за ту связь, что покрывает малопосещаемые территории, ведь кто-то будет вынужден ее содержать в рабочем состоянии. И, как это бывает, именно население страны терпит все бремя расходов подобного плана, как только государство ставит вопрос дополнительных финансовых вливаний, потому как бизнес «про деньги», а не про общественный интерес.
Кроме того, а в этом я уверен, в целях некой экономии качество связи упадет. Не менее важным негативным фактором станет тотальный контроль по типу различных программ «безопасный город» или что-то в этом роде.
Одним словом, объясняя благими намерениями различные новшества, наше внимание отвлекают от более глобальных и значимых вопросов. Всегда можно найти отличия между тем, что нам обещают и тем, что в итоге делается. Конечно, этот вопрос не должен был привлекать много внимания простых граждан, которым показывают возможную выгоду от этого «маловажного» для нас решения. Но давайте вспомним и обещания введенных в 2007 году акцизов на бензин, когда нам обещали отмену транспортного налога, но вместо этого налог не только не отменили, но и его ставку вскоре повысили.
Можно говорить о многом, надеяться на что-то хорошее или что авось пронесет, но всегда мы будем получать именно тот результат, который будет выгоден чиновникам, а не гражданам, во благо которых чиновничий аппарат должен работать. Одним словом, «никогда такого не было, и вот опять».