Минкомсвязь РФ по итогам консультаций с регионами направила в правительство предложение, в котором просит признать нецелесообразным назначение единого оператора системы видеофиксации нарушений ПДД, сообщает ТАСС со ссылкой на главу министерства Константина Носкова.
«Кроме регионов, мы проконсультировались с участниками рынка<…> Я направил предложение в правительство о нецелесообразности определения единственного поставщика, потому что рынок очень конкурентный, с хорошей динамикой. Я такое предложение отправил, дальше уже руководство правительства будет принимать решение», — сказал Носков.
В июне 2019 года министерство в соответствии с поручениями президента РФ и вице-премьера Максима Акимова отправило в регионы телеграмму о подготовке постановления правительства о назначении дочерней структуры корпорации «Ростех» ООО «ГЛОНАСС БДД» единственным «исполнителем закупок работ, услуг», связанных с применением комплексов фиксации нарушений ПДД и их обслуживанием. Предполагалось, что региональные власти должны в «максимально короткий срок» подготовить список вероятных зон контроля камер на местных дорогах.
Против идеи передать контроль за дорожными камерами «дочке» Ростеха выступили известные политики и экономисты. Так, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков заявлял, что не видит в идее единого оператора «никакой пользы», однако есть вероятность, что это лишь «чье-то желание перенаправить финансовые потоки от штрафов».
Также стало известно о том, что доходами владельцев частных камер заинтересовалась Генпрокуратура. Глава ведомства Юрий Чайка поручил подчиненным проверить места установки и изучить условия эксплуатации автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
Сейчас на дорогах установлено 12 тыс. стационарных и 3,8 тыс. мобильных дорожных камер. В ряде субъектов федерации (Московской, Курганской, Рязанской областях, Ингушетии, Чечне) власти заключили 10–12-летние концессионные соглашения и госконтракты с компаниями на установку и обслуживание камер. Инвестиции возвращаются за счет оплаченных штрафов.
Эксперт Егор Фролов не до конца понимает причину такого решения:
Возможно, это связано с необходимостью внесения большого количества изменений в законодательство, чтобы получить возможность заказывать услугу у единственного поставщика. В данной ситуации не стоит забывать слова президента об обеспечении прозрачности системы видеофиксации, будь то тренога или стационарная камера. Речь шла о том, что даже тренога должна быть «выведена из тени» и обозначена дорожно-знаковой информацией. Как-то по-иному трактовать слова президента тяжело, так как он четко сказал, что камеры должны быть публичными и обозначенными. Решить проблему можно не количеством собранных денег в виде штрафов, а снижением аварийности на тех или иных участках.
Данная новость относится к рубрике «Обо всем». Всем новостям этой категории присваивается повышающий коэффициент 1, фиксирующий их значимость в общей повестке дня. Таким образом, совокупный рейтинг данной новости составляет 6.5 условной единицы.