В России создается новый сервис, ориентированный на страховые компании: он позволит при помощи электронной системы оценивать уровень и стиль вождения автомобилистов, чтобы на основе этой оценки индивидуально рассчитывать стоимость каско или ОСАГО для каждого конкретного водителя.
Этот сервис планируется запустить в ближайшее время, сообщает URA.RU. Предполагается, что система будет обобщать и анализировать информацию от ГИБДД, ГЛОНАСС и телематических устройств самого автомобиля.
Над созданием нового сервиса работает группа специалистов Национальной технологической инициативы «Автонет». Для его запуска необходимо, чтобы в эксплуатацию была введена информационная платформа «Автодата», – а это значит, что персонализированная оценка стоимости автострахования для конкретных водителей начнет функционировать в 2021 году.
«Автодата» – это навигационно-телематическая платформа, чья работа будет основана на принципах big data. Ее целью станет сбор статистической информации о транспорте, дорогах, водителях и, возможно, грузах. Поступившие в базу данных сведения подвергнутся анализу для последующей оптимизации инфраструктуры и ее эксплуатации. Кроме того, «Автодата» облегчит внедрение беспилотных технологий управления автомобилями.
За последнее время прозвучало несколько идей по снижению аварийности на дорогах – в частности, МВД РФ предложило конфисковать автомобили у водителей, задержанных за рулем в нетрезвом состоянии.
По последним данным, по количеству зарегистрированных автомобилей лидирует Москва (3,7 млн), на втором месте находится Санкт-Петербург (1,75 млн), а на третьем – Екатеринбург (462 тысячи).
Эксперт Сергей Канаев считает, что электронная система оценки качества вождения пока никому не может быть полезна:
Число телематических датчиков, которые устанавливают на автомобили и показатели которых предполагают использовать в этой системе, на сегодняшний день еще слишком мало. Да и саму идею введения такой системы, на мой взгляд, рано обсуждать, пока не прошел период адаптации страховщиков и не стала понятной ситуация с тарифами. Еще есть тонкий вопрос с разглашением личных данных: почему ГИБДД, если описание такой системы верно, будет передавать данные страховщикам? И, наконец, один из самых непростых, но очень важных моментов: кто вообще решил, что нарушение ПДД должно прямо ассоциироваться с частым попадаем в аварии? Прямой связи тут может не быть.
Данная новость относится к рубрике «Обо всем». Всем новостям этой категории присваивается повышающий коэффициент 1, фиксирующий их значимость в общей повестке дня. Таким образом, совокупный рейтинг данной новости составляет 6.4 условной единицы.