Эксперт Владимир Костров рассуждает о том, что разработан ГОСТ для устройств по борьбе с нетрезвыми водителями:
Честно говоря, это больше похоже на фантазии. Идея обсуждается десяток лет, и до сих пор нет даже черновых вариантов законов по этой теме. Кто и за чей счет будет устанавливать это оборудование в транспортные средства? Кто будет это оборудование производить? Кто будет контролировать его работоспособность? Слишком сложная схема и сложная экономика. В случае технических сбоев транспортное средство будет просто стоять без дела? А если сбой массовый, то автобусы, грузовики и такси не выйдут в рейс?
Мне кажется, проблему нужно решать другими методами — неотвратимостью наказания и сильно увеличивающейся ответственностью за повторное нарушение, которое приравняет любое пьяное ДТП к покушению на убийство, независимо от наличия должностей и погон у виновных или их родственников. Но возможно ли это в наших условиях? Боюсь, что это тоже похоже лишь на фантазии.