Эксперт Владимир Норин рассуждает о том, что Минэкономики вдвое сократит количество моногородов для спасения оставшихся:
Просто министерство пытается решить проблему, которая досталась ему с советского периода нашего государства. Моногорода — это значительные затраты на социалку, на поддержание ЖКХ на достаточном для их функционирования уровне. Но сокращение списка моногородов повлечет очередной всплеск и так достаточно высокого уровня социального недовольства населения. Да и правительству придется решать вопросы, которые возникнут в результате этого.
Ну, скажем, вопрос транспортной доступности рабочих мест и транспортные затраты. В условиях роста цен на топливо транспортные перевозки дорожают, а зарплата отстает от роста коммунальных, налоговых и иных платежей. Боюсь, что данное решение приведет к дальнейшему ухудшению и без того низкого уровня жизни населения, что противоречит курсу президента на повышение благосостояния народа РФ.
Если правительство возьмет на себя реальную компенсацию населению моногородов транспортных расходов при трудоустройстве в крупных городах и создаст предварительно необходимую транспортную инфраструктуру, то, возможно, негативных последствий от данного решения можно будет избежать. А статус территорий опережающего развития может нанести вред, поскольку размывает инвестиции и не позволяет точечно развивать территории, которые действительно в этом нуждаются. Постепенно применение данного механизма превращается в фарс.